第94章 准备好了
高标准的材质自然也带来了强大的稳定性,也给了太和号吊装重物时候的底气,也让太和号成为世界最强奠定了基础。 冯晨一跟随着前来指挥部成员来到了横梁的内部,这一百多米的横梁内里面隐藏着十余台大功率卷扬机,一台机器有四个吊点,每一个都能够拉起将近五百吨的重物,而担负吊装的钢丝绳单根超过了四千米。 这是世界上最大的起重设备,也是当今世界技术难度最高的大型起重设备,太和号的存在直接革新了海工领域半潜式平台的建造方法。 借助这个世界最强的大力士,福海集团大幅度提高了大型海工装备的建造速度。 这一点他们验证了无数次,而这回则是要在蓝鲸号上再次大显神威。 为了迎接合拢蓝鲸号的重任,太和号早就在一个月前就开始各方面的检修工作,从一颗螺丝钉做起,不放过任何一点的隐患。 所有的卷扬机,所有的钢缆,所有的线路,全部都经过了一番测试,从而达到万无一失的程度,甚至连参与起吊的工作人员,也全部经过了全面培训。 根据鲸梦计划指挥部传送过来的情况介绍,此次吊装虽然算不上是太和号建成以来最沉重的起重任务,却是最为重要的一次,也是整个福海集团瞩目的一次,绝对不允许出现半点儿的瑕疵。 起重部门为了慎重起见,还多次进行了分阶段和全方位的演练,甚至还用一艘万吨驳船进行了实战化测试,一切都是为了能够更好地完成集团公司赋予的任务。 三月初,当各个船厂建造部件已经接近尾声的时候,他们派出了十余人组成的考察小组,对所有部件都进行了实地考察,仔细研究部件的吊装配重。 即便如此,他们依旧不放心,还从四叶草那边儿请来了冯晨一等设计工程师,给他们全面介绍蓝鲸号的设计框架和具体的设备安装情况,并且拿出自己制定的吊装方案再次请他们进行检查,希望能够找到其中不足的部分,能够让蓝鲸号的吊装达到一次成功,完美无缺的地步。 起重部门已经做好了迎接蓝鲸号的一系列的准备工作。 用他们的话来讲,太和号已经准备好了! 每天都喜欢站在高处眺望大海的冯晨一在太和号的横梁上向外望去,远处丰阳船厂建造的钢铁巨靴也已经就绪,等待着抵达太和号的那个时刻。 伴随着丰阳船厂的鞭炮声响起,冯晨一知道见证蓝鲸号合拢的日子就要到了。 太和号两侧的堤岸上,彩旗招展锣鼓喧天,来自福海集团小白楼、四叶草设计部,还有起重部门、丰阳船厂、海龙船厂和北风船厂以及各个配套单位和供应单位的代表,都集中在这里等待着蓝鲸号第一个部件的到来。 拖船的速度很慢,慢得让所有人都焦急不已,无论是送行的人群还是迎接的队伍,都在那里翘首以盼,那个表情就好像是送亲的家人和接亲的队伍一样,都在关注着新娘子的动向。 远远的岸上的人们就看到了船体高大的身影,它四周的拖轮看起来如此的渺小,出了船厂之后,海面上的风浪增大,拍打在浮筒和立柱上,产生了巨大的浪花。 巨大的体型让拖轮的压力陡然增加,拖曳指挥部的人员不断向各个拖轮发出指令,最大可能的降低运输压力。 经验丰富的拖轮船长干净利落地下达着各项命令,保证下船体的稳定。 岸上所有人的心情都随着这个庞然大物的移动而不断变化着。 终于这个钢铁巨物距离太和号越来越近了,大家的心情也愈发的紧张和兴奋。 伴随着下船体缓缓靠近合拢船台,岸上的各种烟火冲天而起,用这种特有的方式来迎接这位贵客的到来。 虽然冯晨一已经不是第一次见到这个庞然大物了,再一次的见到,还是被它的魁梧所折服,数十米高的立柱犹如定海神针一样,能够支撑起上方庞大复杂的平台,再加上两条百余米长的巨大浮筒,足以让所有见到它的人都震撼不已。 伴随着下船体的抵达,设备和结构更为复杂的上部船体也即将到来与其汇合。 冯晨一从太和号上下来之后,立即投入了与起重部门的协商之中了。 相对于体型魁梧巨靴般的下部船体,上部船体更加的庞大和复杂,整个平台承担了蓝鲸号居住生活、办公和生产功能,不仅拥有高耸的钻井管架系统,还拥有复杂的控制和液压以及大量的生产设施,整个重量超过了一万八千余吨,这相当于三十二架世界最大客机空客a380的总重量。 对于如此庞大复杂而且拥有超大重量的部件,太和号必须要做到万无一失。 冯晨一详细说明了蓝鲸号上部船体的状况,并且指出了其中需要注意的要点,比如说数十米高的塔架是否会影响cao作,四周的吊车和直升机平台会不会出现阻挡问题。 几方会谈持续了足足有三天的时间,大家将所有能够想到的问题和可能都过了一遍,直到任何的问题都有相应的预案和解决方法。 会谈结束之后,冯晨一便马不停蹄地赶到了北风船厂,虽然丰阳船厂的立柱和浮筒有一种令人震撼的感觉,他眼前的上部船体更加的庞大。 走在足足有一个足球场大小的上部船体当中,犹如走迷宫一般,不熟悉其中构造的人一不小心就可能找不到自己前来的道路,冯晨一倒是轻车熟路,他对这里面的构造了熟于心,根据每一根柱子的编号他就能够记住所在位置。 上部船体中设备占据了绝大部分,也无法自己行动,只能依靠半潜船运送到合拢船台,船厂的工人们都在紧张忙活着,开始做运输前的各项准备工作。 运输的工作自然不用冯晨一担心,他现在要做的事情,就是在运输之前保证所有的结构和部件全部符合建造要求,跟四叶草的设计一致,虽然这种事情早已经经过了无数次的检查,细致一些总归是没错的。